Avistamiento en Austria

Nave gigante recargándose en el Sol

FBI Records: The Vauld

http://vault.fbi.gov/
Información oficial desclasificada respecto a los Ovnis.

Los gobiernos que están desclasificando sus archivos OVNI ¿son sinceros?

Flotilla

Kapustin Yar; el ÁREA 51 rusa

La Base Militar ultrasecreta de Kasputin Yar se encuentra en la región de Astrakhan, al Noroeste del Mar Caspio.

Tiene las más intrinadas instalaciones subterráneas que existen en la Union Sovietica. Un complejo subterráneo de cinco pisos o niveles......
Primero y Segundo nivel o piso es donde esta el control de acceso a todas las instalaciones tanto exteriores como subterráneas.

Tercer piso, una ala subterránea donde se mantienen en "secreto" 6 naves extraterrestres que miden desde los 7 a los 50 metros de diametro, algunas de ellas intactas,como si hubieran aterrizado en el complejo y voluntariamente se hubieran guardado alli....

Podrían ser tal vez naves reconstruidas a partir de los restos de las naves dañadas que se han estrellado o han sido derribadas en esa región o sus alrrededores.

Más en Univision.com: http://foro.univision.com/t5/OVNIS/Kasputin-Yar-el-AREA-51-Rusa/td-p/306053077#ixzz27Entj9g7

El primer fracaso de los OVNIs USA

El ingeniero inglés de la Empresa Avro, John C.M. Frost, inició para Estados Unidos la tecnología de platillo volante en 1953.

Un grupo de expertos de EE.UU. de la Defensa estaban inspeccionando los flamantes nuevos avión de combate CF-100, construidos en canadá con la tecnología alemana.

                           

John C. M. Frost, mejor conocido como "Jack" Frost fue una diseñador de la aeronáutica de grandes logros, así como el jefe del Grupo Especial de esta Empresa en proyectos de envergadura.

Ya se conocían los latillos voladores nazis y se sospechaba de que los rusos habían hecho los suyos propios.

Frost expuso sus propios proyectos al respecto, el "Proyecto Y", que consistia en naves de una superficie plana, en forma de cuña; aviones teóricamente previstos para despegar verticalmente como un helicóptero, mientras que posee también la velocidad, agilidad y capacidad de altura de un avión de combate.

Estaban los americanos comprensiblemente intrigados, sobre todo cuando Frost compartió una serie de dibujos delineando nuevos avances. Su nueva idea tentadora describió un disco volador muy fácil de manejar en forma de avión, con capacidad de despegue vertical y aterrizaje (VTOL) y capaz de alcanzar una altitud de 100.000 pies y una velocidad de hasta Mach 3.5. El ejército de EE.UU. aprobó el proyecto con entusiasmo, apoyando la investigación con 750.000 dólares en la financiación y el cambio de nombre de la plataforma de "606A Sistema de Armas".

El interés de EE.UU. en los aviones VTOL fue motivado principalmente por la persistente amenaza de una guerra nuclear. Sólo unos pocos años antes discutidos, los científicos soviéticos explotaron su primera bomba atómica con uranio liberado de los nazis y los planes robados de los estadounidenses, un evento que algunos cambios significativos en la filosofía que llevó a la Defensa. Los estrategas militares estaban preocupados por el hecho de que tenía que ser concentrada alrededor de los aviones convencionales, campos de aviación para seguir siendo práctico, por lo que la Base Aérea Militar tenia la responsabilidad en el caso de una guerra nuclear. En contraste, algunos jefes dispersos de la Fuerza Aérea sostenían que los platillos VTOL supersónico serían mucho más resistente.

Los meses que siguieron los miembros del Grupo de Proyectos Especiales Avro trabajaron bajo un velo de secreto en sus hangar seguro. Sólo un puñado de empleados tenían acceso al edificio, y guardias armados en cada puerta examinando todas las credenciales. La Empresa fabricaba partes individuales sobre la base de esquemas separados, y luego los planos eran destruidos.

Una versión rudimentaria del platillo volante de Frost poco a poco se materializó en los meses siguientes. Para ello se utilizó una configuración única de su propio diseño, luciendo una gran turbina central impulsada por el empuje de seis motores de cara hacia adentro Viper jet. Las turbinas que giran rápidamente actuaría como un giroscopio para mantener la máquina equilibrada, mientras que la succión de aire se hacía desde arriba.

Asimismo, la emisión de los chorros de aire hacia fuera se efectuaba a través de una serie de rejillas de ventilación que apuntaban hacia abajo, alrededor de los labios del platillo. A baja altura, esto proporcionaría un cojín de aire de efecto de suelo para soportar el peso del vehículo, y la propulsión podría ser enviada a través de una red de conductos y las aletas, para poder lanzar rápidamente la nave en cualquier dirección.

Cuando los expertos de aviación del Grupo de Proyectos Especiales comenzó el primer equipo de prueba no tripulado dentro de un programa especial, el prototipo resultó problemático. El artefacto tenía una tendencia a exudar aceite, y se prendió fuego en varias ocasiones como consecuencia de ello.

El grupo de 1958 de Frost se acercó a los inversores con un nuevo concepto. Este nuevo diseño es más compacto de sólo 6 ms. de diámetro, y era menos complejo, con 3 motores jet en lugar de 6.

Los Oficiales de la Fuerza Aerea estaban encantados de que pudieran ver un prototipo de trabajo antes de lo esperado, y el Ejército de EE.UU. expresó su interés en el uso de la versión como un "jeep volador."

Este modelo preveían que haría ver algún día obsoletos a los helicópteros.

El 29 de septiembre de 1.959 se lo puso a prueba, con un fracazo rotundo.

Por el resto de 1.959 y los dos años siguientes fueron puestas a prueba una serie de mejoras graduales. Se añadió estabilidad mediante la perforación de agujeros en la parte central inferior del cuerpo, y el equipo mejora las características del vehículo de elevación mediante la instalación de un sistema de flaps adaptados.

En abril de 1961, el diseño se ha mejorado lo suficiente para que la nave fuera capaz de flotar con mayor facilidad, y alcanzar velocidades de más de 100 kilómetros por hora.

Después de 8 años y $ 7.5 millones, la Fuerza Aérea canceló oficialmente la financiación a finales de 1961. Jack Frost salió hacia Canadá y terminó estableciéndose en Nueva Zelanda.

Jack Frost murió en 1979

Sus prototipos Avrocar Frost se encuentran en  exhibición en la U. S. Museo del Ejército de Transporte en Fort Eustis, Virginia.

Rango de percepción

Nuestros cerebro funciona en un rango acotado. No sólo existe una realidad mucho más amplia y profunda  que no podemos percibir, sino que estamos dentro de un rango de capacidad de "recuerdo y reflexión". Hay animales que tienen un rango diferente al nuestro, y aún hay diferencias de capacidad de percepción, memoria y reflexión entre los humanos, y en el mismo individuo varía según la hora del día, la edad y otras circunstancias.

El rango de estas habilidades es único y exclusivo de cada individuo, tan particular como las huellas digitales.

La radiación que proviene del Sol tiene intensidad variada. Nuestros órganos sensoriales poseen umbrales; o sea que podemos percibir (ver, oler, tocar, escuchar...) solamente lo que se circunscribe al rango de velocidad del espectro que nos resulta visible.

Esto no quiere decir que no 'sucedan' cosas en otro rango; tan sólo somos incapaces de percibirlas.

Ejemplos:

Una persona oye de 16 a 20.000 Hz y produce de 85 a 1.100 Hz

Un murciélago oye de 1.000 a 120.000 Hz y produce de 10.000 a 120.000 Hz
Un perro oye de 15 a 50.000 Hz y produce de 450 a 1.080 Hz
Las ballenas, delfines, elefantes, rinocerontes, hipopótamos y jirafas usan ultrasonidos para comunicarse.
Los infrasonidos son los responsables de lo que consideramos "fenómenos paranormales".

El humano puede reconocer 10.000 olores; otros mamíferos, y algunos peces, menos que nosotros.

Los perros reconocen 200.000 olores. Los perros de raza Bloodhound reconocen 10.000.000 de olores.



Los caballos y elefantes huelen agua a muchos kilómetros.

Los salmones recorren miles de Kms. para regresar a su lugar de nacimiento a deshovar y morir guiados por el propio olor que dejaron cuando lo abandonaron.
Si nuestro espectro visual fuera superior (rayos X y rayos Gamma) veríamos los agujeros negros y las explosiones diarias de supernovas.

La resolución visual de águilas y halcones es superior a la del ser humano (entre dos y cuatro veces más, según la especie); de hecho son los animales con la mejor calidad de imagen de todos.
Respecto a la visión, los humanos vemos 3 colores (y sus combinaciones). Algunos animales ven 2 colores (y sus combinaciones).

El tema es 'infinito' y puede ser ampliado consultándolo en Internet.

Casos ciertos

Se dice que de los muchos avistamientos de OVNIs, el caso de Teherán de 1976 (y con él, el de Manises de 1979, del que fue protagonista el piloto de la Fuerza Aérea española Fernando Cámara) son los más creíbles.
Estos casos llaman la atención por varias razones:
- Hay numerosos testigos, en varios lugares y de varios tipos distintos; civiles en tierra, personal aeroportuario, pilotos militares, etc.; muchos de ellos entran perfectamente en la categoría de “personal cualificado”.
- Por otra parte, hubo detección visual e instrumental. Los instrumentos, además, son de varios tipos y en distintas circunstancias. Hay una “detección activa” por parte de los radares de los cazas, y una “detección pasiva” por la vía del fallo instrumental al aproximarse al objeto, pero también al sufrir perturbaciones a mayor distancia (desde Mehrabad). Estas perturbaciones a mayor distancia resultan especialmente interesantes, dado que fueron registradas por los instrumentos a bordo de dos tipos distintos de aeronaves (los cazas y el avión de pasajeros) en una misma posición coherente (rumbo 150º desde Mehrabad). Esa es la clase de cosas que hacen los objetos reales.
- Los protagonistas terrestres del incidente están identificados. El controlador de torre que recibió los avisos de los ciudadanos y vio el objeto con unos prismáticos se llamaba Hussain Perouzi. La persona que dio las órdenes para que despegaran los Phantom fue el brigadier-general Nader Yousefi, que también lo había visto desde tierra. El piloto del primer Phantom era el capitán Mohammad Reza Azizkhani y el del segundo, el teniente Parviz Jafari; todos ellos han ratificado repetidamente sus declaraciones.

Los viajes requieren una enorme cantidad de materia o energía

La Teoría Especial de la Relatividad determina que los objetos no pueden moverse más rápido que la luz dentro del espacio-tiempo, pero el propio espacio-tiempo puede ser acelerado y distorsionado.

Hacerlo tomaría una enorme cantidad de materia o energía, pero teóricamente es posible distorsionarlo y a esa distorción la conocemos con el nombre de "agujero de gusano'.

Cómo volar en formación

Space Technology 7 es una tecnología avanzada que permitirá a la NASA realizar vuelos de varias naves espaciales en una formación muy precisa.

Incluso en el espacio, las fuerzas pequeñas pueden desplazar a las naves espaciales y perturbar su formación exacta. El Sistema de Reducción de Perturbaciones de ST7 podrá detectar estos minúsculos movimientos de las naves espaciales y determinar cómo corregirlos, disparando minúsculos impulsores "fuera del curso" en dirección opuesta.

ST7 calculará el vector (en este caso, una fuerza, con su cantidad y dirección) requerido para hacer la corrección. Luego calculará cuál de varios impulsores es necesario disparar simultáneamente para producir de manera combinada el resultado deseado.

Modelos de OVNIs

Sombrero lenticular.

Sombrero chato doble, o Double Hat


Saturniana, no porque provenga de Saturno sino por que su forma remite a la forma del planeta Saturno.

Elipsoidal.

Nave cigarro.

Dirigible. Son naves nodrizas. Viajan a muy altas velocidades en ambientes espaciales, pero se mueven lentamente cuando están cerca del suelo. Por lo general, cuando están cerca del suelo, pueden verse desde el exterior varias bandas iluminadas, reflectores, y ventanas. El Iníuma genera sus propios campos gravitacionales artificiales interiores, alineados verticalmente.

Los 'extraterrestres'

Ellos, sufridos, descarnados, destruidos biológicamente, vuelven del futuro a decirnos que preservemos la salud de nuestro planeta y abandonemos las infantiles vanidades sociales.

http://www.google.com.ar/imgres?q=extraterrestres+reales+en+la+tierra&hl=es&biw=1024&bih=533&gbv=2&tbm=isch&tbnid=z1JKCEYDBCjGcM:&imgrefurl=http://www.queciencia.com/2007/10/13/estados-unidos-se-lanzo-a-buscar-extraterrestre/&docid=lwbOI9AgzqdGoM&imgurl=http://www.queciencia.com/wp-content/uploads/2007/10/extraterrestre-okey.jpg&w=350&h=274&ei=NLNIT4WrEYa2twf867zvAg&zoom=1&iact=hc&vpx=497&vpy=107&dur=213&hovh=199&hovw=254&tx=130&ty=111&sig=118036315167798779349&page=1&tbnh=144&tbnw=184&start=0&ndsp=10&ved=1t:429,r:7,s:0

Por qué motivo nuestros descendientes abandonaron el planeta

De acuerdo a la hipótesis, los supuestos visitantes 'extraterrestres' son terrestres del futuro que regresan a su pasado para intentar evitar que sigamos por el camino en que está avanzando la historia.
¿Y cuál es ese camino?
Aumenta la población. Considerada como una pirámide de estratificación social, la población aumenta en número por su base.

Pero permanece inamovible la Declaración de Principios: lo que vale es tener mucho de todo. Cultura occidental.
De acuerdo a ese principio rector de la cultura occidental se corre ciegamente hacia la construcción de mega metrópolis, industrias, ciudades y rascacielos. Se depreda la selva para producir en su lugar biocombustible o forraje, todo movido por el motor de la avaricia que aspira indefinidamente a acumular más ganancias.

La obsesión occidental hundió sus raíces infectas en cuanto recurso natural existe, y al advertir que los lugares y los recursos son limitados, procede al extermino de los pueblos para apoderarse del espacio geográfico.

El más dantesco período del occidentalismo comienza a desatarse tras las llamadas crisis económicas mundiales. Cuando peligran los ingresos de los super ricos se inicia la eliminación, primero de individuos, luego de grupos social, hasta llegar a eliminar pueblos y naciones.

¿Gran nave?

La gran nave que se esperaba ¿llegó?
Fue avistado sobre el cielos del cono sur un objeto extraño y nebuloso, más allá de la órbita lunar y desplazándose a gran velocidad, captado desde el Observatorio Mamalluca Cerro Mamalluca, Vicuña, 4ª Región, Chile.
En la noche del 12/13 de enero 2012.
Dato: Asociación Entrerriana de Astronomía -AEA- Observatorio de Oro Verde

Stephen Hawking los impulsó

Siguiendo con la hipótesis de que las naves 'extraterrestres' son humanos que regresan de su viaje interestelar en el tiempo/espacio, aquí tenemos el motivo por el cual se fueron:

2011. Para entonces había en la comunidad científica un cosmólogo inglés estrella: Stephen Hawking, profesor de Hawking, Cosmólogo de la Universidad de Cambridge y físico teórico.

Él fue el que impulsó esta inquietud:
- "Es posible que la raza humana pueda extinguirse, pero no es inevitable. Creo que es casi seguro que un desastre, como una guerra nuclear o el calentamiento global, caerá sobre la tierra afectando a millones de personas".

"Es esencial colonizar el espacio. Yo creo que eventualmente establecer colonias autosuficientes en Marte y otros cuerpos del sistema solar, aunque probablemente esto no suceda en los próximos 100 años.

"Me siento optimista de que el progreso dentro de la ciencia y la tecnología permitirá eventualmente a los humanos extenderse más allá del sistema solar y viajar a los confines del universo".

El profesor Hawking respondió a preguntas enviadas por los oyentes para el programa Today de BBC Radio con motivo de su septuagésimo aniversario.

Pero si el hombre es contactado por vida alienígena en su viaje al espacio, las consecuencias para la humanidad pueden ser graves, advirtió el profesor Hawking.

"El descubrimiento de vida inteligente en el universo sería el mayor descubrimiento científico de la historia de la humanidad. Sin embargo, sería muy arriesgado tratar de comunicarse con una civilización extraterrestre. Si los extraterrestres deciden visitarnos, el resultado podría ser similar a cuando los europeos llegaron a América. Los nativos americanos no salieron bien librados de este encuentro."

Los Impulsores Espaciales para viajar en el Tiempo

Un ‘Impulsor Espacial’ puede definirse como una idealizada forma de propulsión en la que las propiedades fundamentales de la materia y el espacio-tiempo se utilizan para crear una energía de propulsión en cualquier lugar del espacio sin necesidad de implicar combustible para aprovechar su efecto acción-reacción.

Tal descubrimiento revolucionaría los viajes espaciales porque evitaría la necesidad de propulsión tal y como hoy la entendemos.

Ideas de Millis

Los hipotéticos ‘Impulsores Espaciales’ de Millis

Millis creó y analizó una amplia variedad de hipotéticos ‘Impulsores Espaciales’ para identificar los problemas específicos a solventar para transformar este esquema en plausible. Hablaremos brevemente de estos hipotéticos impulsores. Estos conceptos son puramente hipótesis construidas para ilustrar las preguntas sin respuesta del desafío. Antes que cualquiera de estos ‘Impulsores Espaciales’ pueda convertirse en realidad, debemos descubrir un método mediante el cual un vehículo pueda crear y controlar una fuerza externa asimétrica sin un efecto acción-reacción y ese método durante el proceso debe satisfacer las leyes de la conservación de la energía.

Esta sección está extraída del artículo de Millis 'Challenge to Create the Space Drive': ‘Un desafío para la creación del Impulsor Espacial’, publicado en la AIAA Journal of Propulsion and Power, Vol.13, No.5, pp. 577-582, Sept.-Oct. 1997.

Este informe de 6 páginas utiliza el concepto de 7 hipotéticos ‘Impulsores Espaciales’ para aclarar la física sin resolver y formar un candidato para los siguientes estadios hacia la creación de un ‘Impulsor Espacial’ sin propelentes.

http://www.astroseti.org/articulo/3370/ideas-basadas-en-lo-que-nos-gustaria-conseguir
http://www.taringa.net/posts/info/1781800/Impulsores-espaciales-para-viajar-en-el-tiempo.html

Vela Hipotética Diferencial

Análoga a los principios de una veleta radiométrica ideal, la diferencia de presión de radiación existente entre los lados que reflejan y absorben la radiación crea el impulso. Se asume que en el espacio existe un fondo de algún tipo de medio isotrópico (como las fluctuaciones en el vacío de la Radiación Cósmica) que es constante e impacta todos los lados de la vela.

Vela Hipotética de Diodo: Análoga a un diodo o un espejo de una sola cara, la radiación espacial lo atraviesa en un sentido y se refleja en el otro creando una clara diferencia en la presión de la radiación.

Vela Hipotética de Inducción: Análoga a crear un gradiente de presión en un fluido, la densidad energética de la radiación espacial se eleva tras la vela y desciende en su parte frontal para crear una diferencia de presión de radiación en toda ella.